詞條
詞條說(shuō)明
錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)**抗壓能力的缺點(diǎn)。表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點(diǎn)。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。貴陽(yáng)錨桿是當(dāng)代地下開采的礦山當(dāng)中巷道支
對(duì)錨桿施工重點(diǎn)控制的內(nèi)容主要為對(duì)施工所采用的鋼筋、水泥均應(yīng)有出廠合格證,并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。鉆孔時(shí)檢查孔位誤差:水平方向不能**30mm。錨桿制作與安裝,錨桿鋼筋長(zhǎng)度誤差小于±30mm,桿體和組裝質(zhì)量及其規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求;桿體插入孔內(nèi)深度不小于設(shè)計(jì)桿體長(zhǎng)度的95%;桿體安放好后不許懸掛重物,不許敲擊。中空注漿錨桿注漿前應(yīng)將孔內(nèi)殘留或松動(dòng)的雜土清 除干凈。注漿壓力控制在0.35~0.5M
在節(jié)理發(fā)育的破碎硬巖中開挖,可導(dǎo)致破碎塊松弛、巖塊之間的咬合摩阻降低,引發(fā)較大面積的圍巖松弛,較終出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、坍塌等現(xiàn)象。此種條件下可采用預(yù)應(yīng)力中空錨桿,通過(guò)施加足夠的預(yù)應(yīng)力來(lái)支護(hù)圍巖以增加巖土體穩(wěn)定性預(yù)應(yīng)力中空錨桿的作用原理:錨桿桿體插入錨桿孔后,在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)桿體,漲殼錨頭在錐形體作用下張開,與巖壁緊密接觸,與錨桿孔壁產(chǎn)生摩擦阻力,從而形成支護(hù)錨固力,達(dá)到及時(shí)錨固的效果。預(yù)應(yīng)力中空錨桿主要
1、配合比不正確,水泥用量不足。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員和監(jiān)理人員要經(jīng)常量測(cè)水泥漿的稠度,在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)時(shí)可以壓漿,否則要查明原因,多半是用少水泥,或是水泥結(jié)塊,攪拌不均勻。?2、錨桿打設(shè)角度顯水平狀。由于目前錨桿打設(shè)多數(shù)采用開挖鉆孔臺(tái)車,采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)(風(fēng)槍)成孔。而臺(tái)車上下高度方向不能調(diào)整,一般的鑿巖機(jī)偏長(zhǎng),豎不直,常常**到臺(tái)車頂面平臺(tái),這樣對(duì)拱肩以上位置的錨桿就容易打成水平角度,無(wú)法打設(shè)成與開挖
公司名: 聊城慶洲鋼管制造有限公司
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微 信: 17661858588
地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)匯通物流園C區(qū)136號(hào)
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