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土工格柵分為玻璃纖維土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵和塑料土工格柵四大類。 玻纖土工格柵和鋼塑土工格柵只是其中的兩類。 玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料,其理化性能較具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒
防水土工布由聚乙烯或多氯烯烴制成,壓延薄膜用聚酯針狀土工布熱封。它具有拉伸強(qiáng)度,抗斷裂性,高撕裂強(qiáng)度,良好的伸長性能和變形模量。體積大,抗老化,防滲性能好,使用壽命長等特點(diǎn)。復(fù)合土工膜防滲技術(shù)廣泛應(yīng)用于水利水電工程,鐵路,公路工程,隧道工程,垃圾處理廠,建筑工程等現(xiàn)代建筑工程中。由于上述特點(diǎn),復(fù)合土工膜廣泛應(yīng)用于渠道防滲處理,**了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)合武昌市龍鳳山灌區(qū)節(jié)水連續(xù)工程中復(fù)合
經(jīng)編滌綸土工格柵用于加固路堤邊坡,加固擋土墻,增強(qiáng)整體強(qiáng)度,加固公路、鐵路、水利等軟土地基。經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵路公路爐渣防護(hù)。由于列車的振動(dòng)和風(fēng)吹,造成路面渣的損失,采用土格柵包裹渣,防止渣的損失,提高路基的穩(wěn)定性。 經(jīng)編土工格柵用于鐵路擋土墻:土工格柵用于提高鐵路一側(cè)的擋土墻,如站臺(tái)和火車站的載貨平臺(tái),可延長使用壽命,降低維修費(fèi)用;經(jīng)編滌綸土工格柵用于加固擋土墻:在道路和垂直擋土墻上增加土
塑料土工格柵通常用于主要目的,特別是在地質(zhì)工程中。以下是一些典型的應(yīng)用程序。 1. 軟地基加固 承載力時(shí),沉降量不能考慮建筑施工規(guī)范,可采用鋼模格柵結(jié)構(gòu)加固雜填土、填土等農(nóng)田地基。其承載能力可**過200-400 kpa,可充分考慮工程機(jī)械或建筑施工的承載能力。當(dāng)塑料土工格柵用于加固軟基時(shí),通常放置在地基的表面或較淺的區(qū)域。與三宿層共同使用,可以加固地基,減少路基工程底部的差異沉降。 2. 地面的
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