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鐵路沿線金屬網(wǎng)片鐵路護欄網(wǎng)片公路鐵路圍欄網(wǎng)
鐵路沿線金屬網(wǎng)片鐵路護欄網(wǎng)片公路鐵路圍欄網(wǎng) 是經(jīng)冷拔絲校直后,經(jīng)龍門數(shù)控焊機加工,后依照外框矩管的組焊而成形,鐵絲直徑:4mm;網(wǎng)孔:75*150毫米(方孔);.外框矩管:30*50*2.0mm尺寸:1800mm*3000mm,金屬網(wǎng)片的外表根據(jù)熱鍍鋅后再浸塑等實行防腐防酸雨制作,一般為墨綠色。 工程鐵路主要線路防護圍欄又稱之為高速鐵路客專護欄網(wǎng),運用鋼管的是參數(shù)30*50毫米,矩管40mm*4
重慶 重慶 材料分為鍍鋅板、鋁板、PC板、耐力板、彩鋼板、夾膠玻璃等等隔音屏障的類型一、阻性隔音屏障阻性隔音屏障由前板,后板,側(cè)板構(gòu)成一個封閉的箱式結(jié)構(gòu),前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側(cè)板為孔的鍍鋅鋼板,兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用薄膜覆蓋。吸音生屏障實用性方面本產(chǎn)品采用的是新材料全新工藝制作而成,具有良好的吸聲隔聲效果,能有效的噪聲聲源造成的噪聲污染;用于高速公路,
湖南【小區(qū)隔音墻】_小區(qū)隔音墻聲屏障分類有哪些?
湖南 湖南 正常運用年限不少于15年,經(jīng)正常保護可達50年之久。生屏障介紹聲波在媒質(zhì)傳達中使聲能發(fā)生的衰減表象稱為吸聲。因為空氣質(zhì)點振蕩所發(fā)生的沖突作用,聲能被轉(zhuǎn)化為熱能的損耗使聲波隨傳達間隔的添加而逐步衰減的表象當聲波從空氣傳達再入資料外表時,除被反射的聲能職位,其他的聲能則被吸收,可稱為資料吸聲。 目前,隔音屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、公路聲屏
安徽 安徽 聲屏障施工要求其表面應與路基表面銜接平順,不可有起伏凹凸縫隙;基礎(chǔ)開挖不得基床表面.施工應符合設計要求,施工需要結(jié)合現(xiàn)場地形具體做出伸縮縫位置;.聲屏障基礎(chǔ)應設計要求預埋排水管,排水出口避免沖刷路基。 在結(jié)構(gòu)設計時充分考虛風荷載。通過生產(chǎn)線壓制凹槽強度。公路生屏障設計時充分考慮防水、防塵,在揚塵或淋雨中其吸聲性能不受影響,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。穿孔共振空腔吸聲在淋雨中吸聲性能不受影響,產(chǎn)
公司名: 安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司
聯(lián)系人: 李明軒
電 話: 0318-7503093
手 機: 13165553336
微 信: 13165553336
地 址: 河北衡水安平縣南辛營村30號
郵 編: 053600
網(wǎng) 址: ftweiwang.b2b168.com
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