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詞條說明
為研究碳纖維布加固方式對混凝土框架結構抗震性能的影響,按1:2縮尺比例設計制作了3榀單層鋼筋混凝土框架試件,進行了低周反復荷載試驗.通過對比完好框架、碳纖維布加固受損與未受損框架,研究了3榀框架的破壞形態(tài)、滯回性能、骨架曲線及承載能力.結果表明:采用碳纖維布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高結構抗倒塌能力;采用碳纖維布加固受損框架能有效提高其極限承載能力,對結構的延性性能也有一定的改善效
為研究彎曲韌性對不同配箍率鋼纖維自密實混凝土梁受剪性能的影響,分別對24個彎曲韌性試件與16根鋼纖維自密實混凝土梁式構件進行了彎曲試驗.根據荷載-位移曲線以及韌性參數,分析了彎曲韌性對梁式構件受剪破壞形態(tài)和承載力的影響.結果表明:加入鋼纖維可以提高自密實混凝土梁的受剪承載力,同時還可以改善梁的破壞形態(tài);建立了基于彎曲韌性的受剪承載力計算模型,該模型預測值與試驗結果較為接近,可用于鋼纖維自密實混凝土
與采用涂飾層的外墻外保溫體系的伸縮縫計算依據不同,瓷磚飾面外墻外保溫體系伸縮縫的間距只要與瓷磚勾縫劑的柔性、磚縫寬帶和瓷磚尺寸有關。近年來,建筑外墻外保溫體系外飾面用瓷磚的越來越多。相比于涂料,瓷磚作為外墻外保溫體系飾面層有其優(yōu)點:抗撞擊強度高,故特別適用于墻腳部位、首層或建筑物出入口等易受沖撞區(qū)域。沾污后易擦洗,可使外墻面保持清潔。裝飾效果好。尤其與涂料一起使用時,不同的質感和顏色相對比,會有較
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數及溫度的敏感性.結果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 金屬瓦廠家質量的好壞直接關系到企業(yè)的生
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
電 話: 15695882872
手 機: 15695882872
微 信: 15695882872
地 址: 浙江杭州拱墅區(qū)萬達廣場c座1501
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