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高速公路防護(hù)欄有哪些高速公路防護(hù)欄bai一般有兩種較為常用,du一種是高速護(hù)欄zhi板(及波形護(hù)欄),另一種就是纜索護(hù)dao欄(及鋼絲繩護(hù)欄)。高速護(hù)欄板是一種半鋼性防撞護(hù)欄,它主要以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。 纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主
【鋼索護(hù)欄施工】纜索護(hù)欄連接的地方必需要加固牢靠
端部結(jié)構(gòu)裝置在纜索護(hù)欄起、終點方位。為了堅持纜索的初張力和簡化裝置施工時的張拉設(shè)備,維持必定的纜索水平度,避免撓度的產(chǎn)生,同時也為便利修理保護(hù),一般把纜索裝置長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不**過300m.你知道纜索護(hù)欄的質(zhì)量保護(hù)的方法嗎?下面纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家為大家做下介紹纜索護(hù)欄連接的地方必定要加固牢靠,避免松動,網(wǎng)面損壞在運(yùn)用的時候,受力必定要均勻,避免拉力不妥,形成網(wǎng)面扭曲纜索
纜索護(hù)欄結(jié)構(gòu):纜索護(hù)欄由鋼絲繩、Q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。纜索護(hù)欄類型:浸塑A型(加強(qiáng)型)熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)浸塑B型(普通型)?熱鍍鋅B型(普通型)纜索護(hù)欄特點:纜索股中各層鋼絲為點狀接觸,各層鋼絲等直徑,不等捻距,能承受較重的載荷,高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),抗拉強(qiáng)度較高,承載安全系數(shù)大,安全性好;有一定的可撓性;鋼絲經(jīng)過鍍鋅浸浸塑,具有較好的防腐性能。纜索護(hù)欄應(yīng)用在長直路段、風(fēng)景
五索纜索護(hù)欄安裝在要求美觀的地方,由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損傷;在*分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全**,符合我國
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