?橋梁聲測管的重量的計(jì)算公式

時(shí)間：2020-08-23作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：146

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 橋梁樁基聲測管能否代替鋼筋主筋呢？

  我們都知道橋梁樁基聲測管是與鋼筋籠是綁定到一起的，那么，很多人會(huì)有這樣的疑問，橋梁樁基聲測管是否可以替鋼筋主筋？ 答案是否定的。 那么，我們來看一下原因： 一、作用不一樣 橋梁樁基聲測管主要是作為樁基檢測時(shí)的通道進(jìn)行使用，鋼筋籠的作用主要起抗拉作用，混凝土的抗壓強(qiáng)度高但抗拉強(qiáng)度很低。它對(duì)樁身混凝土起到約束的作用，使之能承受一定的水平力。 二、基本系數(shù)不一樣 聲測管是采用焊管進(jìn)行加工而成的，中間是空

• 聲測管的運(yùn)輸方法的選擇

  聲測管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中一定要注意不能**高和**重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是

• 聲測管安裝技巧

  聲測管安裝技巧 聲測管的安裝方法 聲測管可直接固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)上：固定方式可采用焊接或綁扎，管子之間應(yīng)基本上保持平行-若檢測結(jié)果需對(duì)各測點(diǎn)混凝土的強(qiáng)度做出評(píng)估，則不平行度應(yīng)控制在1‰以下。鋼筋籠放入樁孔時(shí)應(yīng)防止扭曲。 管子一般隨鋼筋籠分段安裝，每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接方案。無論何種接頭方案都必須保證在較高的靜水壓力下不漏漿，接口內(nèi)壁應(yīng)保持平整，不應(yīng)有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨礙

• 聲測管一定要用鍍鋅和無縫鋼管嗎

  在我們解決這個(gè)問題之前，先來復(fù)習(xí)一遍聲測管的主要用途： 一，聲測管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外，還可作為樁底壓漿的管道。試驗(yàn)證明，經(jīng)樁底漿處理的灌注樁，可大幅度提高其承載力。同時(shí)聲測管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道，這時(shí)需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。 樁基聲測管 二，聲測管采用超聲波透射法檢測原理，總體的要求是：接頭牢靠不脫開，密封不漏漿；管壁平整不打折，平順無變形；