詞條
詞條說(shuō)明
3、混凝土的施工 首先將索導(dǎo)管封好,不能讓混凝土或砂漿流入管內(nèi),造成以后清理麻煩。塔柱混凝土的分段以爬模高度(即灌注高度)進(jìn)行分段,斜拉索索導(dǎo)管可能在此次僅能填筑部分,剩下的待下節(jié)段澆筑混凝土?xí)r才被完全填筑。 灌注混凝土?xí)r必須注意:索道管安裝就位后,不能撞擊索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架(勁性骨架),不能設(shè)置任何拉纜在索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架上,總之索導(dǎo)管固定后,不能受任何外力的影響。 澆筑混凝土?xí)r,分層
注意事項(xiàng) (1)蜂窩:原因是混凝土一次下料過(guò)厚,振搗不實(shí)或漏振,模板有縫隙使水泥漿流失,鋼筋較密而混凝土坍落度過(guò)小或石子過(guò)大,墻根部模板有縫隙,以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。 (2)漏筋:原因是鋼筋墊塊位移、間距過(guò)大、漏放導(dǎo)致鋼筋緊貼模板。板底部振搗不實(shí),也可能出現(xiàn)露筋。 (3)麻面:拆模過(guò)早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤(rùn)不夠, 構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮,或因混凝土氣泡多,
錨栓連接受力分析方法 M.1 錨栓拉力作用值計(jì)算 M.1.1 錨栓受拉力作用(圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2)時(shí),其受力分析應(yīng)遵守下列基本假定: 1錨板具有足夠的剛度,其彎曲變形可忽略不計(jì); 2同一錨板的各個(gè)錨栓,具有相同的剛度和彈性模量;其所承受的拉力,可按彈性分析方法確定;<經(jīng)分析認(rèn)為,混凝土碳化是使鋼筋混凝士結(jié)構(gòu)中配筋鈍化膜破壞,喪失防腐能力的起因,進(jìn)而造成鋼筋銹蝕到一定厚
8.7質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、鉆孔終孔后,應(yīng)對(duì)孔徑、孔形、傾斜度、孔底沉淀厚度、孔深等進(jìn)行檢測(cè)??咨钣脤?zhuān)用測(cè)繩檢測(cè),鋼筋檢孔器可用于中小橋梁工程樁孔檢測(cè),檢孔器外徑就不小于樁孔直徑,長(zhǎng)度宜為外徑的4~6倍。 2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 孔的中心位置允許偏差50mm,孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑,傾斜度鉆孔宜小于1%挖孔宜小于0.5%,孔深當(dāng)是摩擦樁時(shí)應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定,當(dāng)時(shí)支承樁時(shí)孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)深度超深不小于0.05m。
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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