停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)也有算法？其實(shí)際運(yùn)用原理

時(shí)間：2016-12-20作者：深圳市德立達(dá)科技有限公司瀏覽：59

深圳市德立達(dá)科技有限公司專注于停車場(chǎng)系統(tǒng),德立達(dá),車牌識(shí)別系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，告別停車地感時(shí)代

  隨著國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量的逐年增多，發(fā)展城市靜態(tài)交通不止是要在車輛出行這一方面，還得讓停車場(chǎng)管理變得智能化，為此車牌識(shí)別技術(shù)可以起到很關(guān)鍵的作用。從傳統(tǒng)的地感式停車場(chǎng)發(fā)展到車牌識(shí)別停車場(chǎng)，在很大程度上都給了停車用戶較大的便利，當(dāng)然一個(gè)時(shí)代的改變還得有讓人信服的理由，那么停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)有哪些讓人信服的理由呢? 傳統(tǒng)停車場(chǎng)刷卡和圖像抓拍離不開人工的操作，臨時(shí)車輛要人工確認(rèn)才能放行，對(duì)人對(duì)卡的依賴性太

• 智慧停車：先定一個(gè)小目標(biāo)，比如停車不用找車位

  隨著日益加劇的停車難問題，很多*城市都采取了一些相應(yīng)的對(duì)策，而在這**的城市里，很多停車場(chǎng)會(huì)建在繁華階段，一些停車用戶對(duì)地方不熟悉時(shí)有時(shí)找車位都花掉很多時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智慧停車，正如王健林所說，先定一個(gè)小目標(biāo)，比如停車不用找車位。 2010年，IBM正式提出了“智慧城市”愿景，希望為世界和中國(guó)的城市發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，城市信息化應(yīng)用水平不斷提升，智慧城市建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。建設(shè)

• 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車場(chǎng)，開啟停車新時(shí)代

  現(xiàn)如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，面向pc端的社交網(wǎng)絡(luò)和面向商品的電子商務(wù)已日漸成熟，尤其是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過智能終端，pc端以實(shí)現(xiàn)普遍聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣已經(jīng)成熟。隨著城市停車難加劇，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入人們眼球，這會(huì)不會(huì)是解決停車難的新思路呢? 伴隨智能手機(jī)的迅速普及，手機(jī)作為社會(huì)信息載體的趨勢(shì)較為明顯，消費(fèi)者習(xí)慣于通過手機(jī)來獲取各種較加快速、詳盡、準(zhǔn)確的信

• 面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的猛烈沖擊，停車場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該如何突出重圍

  對(duì)于生產(chǎn)停車場(chǎng)設(shè)備的停車場(chǎng)企業(yè)來說，純粹依賴產(chǎn)品打開市場(chǎng)以攫取更多市場(chǎng)利潤(rùn)現(xiàn)在慢慢行不通了，特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響下，智慧停車的對(duì)停車場(chǎng)企業(yè)提出了較高的要求。于是，傳統(tǒng)安防企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型升級(jí)，那么面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的猛烈沖擊，停車場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該如何**重圍，轉(zhuǎn)型成功呢? 一、城市智慧停車和云停車管理已成必然趨勢(shì) 隨著云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，停車場(chǎng)市場(chǎng)不僅繼續(xù)向**化、無人化和智慧化發(fā)展，全視頻快速通行、無