詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些?發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降,便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來(lái)說(shuō),發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油粘度太低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過(guò)高,氣缸套變形**過(guò)限度,起動(dòng)停車次數(shù)
簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題
簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題要知道柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置,對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的柴油發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)行之前,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制模塊的機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等,如有異常須立即停機(jī)檢查,待故障排除后,才能再次啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路、氣路以及排煙系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象,檢查柴油發(fā)電機(jī)組各
發(fā)電機(jī)組機(jī)房如何降噪與散熱?在日常工作中,發(fā)電機(jī)組的機(jī)房散熱和噪音是我們長(zhǎng)期關(guān)注的問(wèn)題,如果機(jī)房的通風(fēng)性不良的話,會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組良好性能發(fā)揮。那我們應(yīng)該如何合理對(duì)機(jī)房進(jìn)行去除噪音和散熱呢?下面我們從三大方面著手。一般在設(shè)計(jì)機(jī)房時(shí),我們就應(yīng)考慮機(jī)房的通風(fēng)量,通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的空氣量和發(fā)電機(jī)組散熱所需的換氣量來(lái)計(jì)算的聲器的空氣流速,即可計(jì)算出進(jìn)排風(fēng)口的截面積,據(jù)此設(shè)計(jì)的進(jìn)排風(fēng)口在一般的情
晉城發(fā)電機(jī)租賃,如何才能看出其性能下降?一、柴油機(jī)動(dòng)力性下降柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率,帶截能力差,起動(dòng)和加速性能降低,從排氣管排放藍(lán)煙,在突加負(fù)載的情況下還會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的冒黑煙現(xiàn)象,這些因素都是柴油機(jī)動(dòng)力性下降的表現(xiàn)。二、經(jīng)濟(jì)性惡化隨著柴油機(jī)的運(yùn)行,柴油的消耗量比技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的量明顯增加,潤(rùn)滑油的消耗量也比規(guī)定的數(shù)據(jù)增加。如果按照使用要求更換潤(rùn)滑油,使用時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng),潤(rùn)滑油會(huì)變黑變薄,柴油機(jī)起動(dòng)
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 張總
電 話:
手 機(jī): 13206356992
微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: hjk82388.cn.b2b168.com
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