無人機(jī)為什么再次走紅，一紅再紅？

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：562

江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

• 詞條

  詞條說明

• 無人機(jī)電力巡檢到底巡的是什么？

  無人機(jī)，一種具備高空、遠(yuǎn)距離、快速作業(yè)的能力，在測(cè)繪、航拍、運(yùn)動(dòng)、軍事、偵察以及抗災(zāi)等方面得到較大的應(yīng)用的新型工具，隨著無人機(jī)控制技術(shù)的不斷發(fā)展，遙測(cè)數(shù)據(jù)鏈控制、地理匹配控制、GPS衛(wèi)星定位控制等已經(jīng)成為可能。 江蘇啟飛無人機(jī)電力巡檢 在電力巡線的應(yīng)用上，無人機(jī)操作控制過程簡單可靠、運(yùn)行穩(wěn)定，而且巡檢速度快(復(fù)雜地形下可達(dá)人工巡檢的10倍以上)，經(jīng)濟(jì)性高(巡檢成本可達(dá)載人*機(jī)的1/10)，并有代

• 無人機(jī)為什么再次走紅，一紅再紅？

  近年來，無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)受到了越來越多人的關(guān)注，這種在無人機(jī)上搭載微型傾斜相機(jī)，從垂直、傾斜等不同角度進(jìn)行高分辨率的傾斜航空攝影數(shù)據(jù)采集，并根據(jù)傾斜影像批量提取及貼紋理的方式，有效降低城市三維建模成本，也有效解決了航攝影像無法監(jiān)測(cè)建筑物高度變化的問題。 老板：小華，我這邊需要一個(gè)咱們區(qū)域的三維模型，你去做一個(gè)，明天之前給我。 我：好的，老板，這是我的辭職信！ 一個(gè)區(qū)域的三維模型談何*，還不如

• 談?wù)劇胺礋o人機(jī)系統(tǒng)”的那些坑爹宣傳

  所謂反無人機(jī)，首要前提是知道目標(biāo)無人機(jī)的具體位置，其次才能有反無人機(jī)的行動(dòng)。目前常用偵查目標(biāo)無人機(jī)方位的方式便是使用雷達(dá)探測(cè)，畢竟從二戰(zhàn)起上帝就沒 有留給我們什么其他手段。然而眾所周知的是，市面上的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)體積非常之小，未來也將朝著較小化方向發(fā)展，小到雷達(dá)的反射面積不足1平米，甚至跟鳥類差不多大小。因此探測(cè)無人機(jī)的方位除了使用雷達(dá)之外必須人為判斷為之輔助。 就市面宣傳的雷達(dá)全自動(dòng)識(shí)別探測(cè)本身就

• 無人機(jī)避障的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式

  近年來無人機(jī)市場(chǎng)飛速增長，避障技術(shù)作為增加無人機(jī)安全飛行的**也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無人機(jī)在飛行過程中，通過其傳感器收集周邊環(huán)境的信息，測(cè)量距離從而做出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令，從而達(dá)到「避障」的作用。 目前，無人機(jī)的避障技術(shù)中較為常見的是紅外線傳感器、超聲波傳感器、激光傳感器以及視覺傳感器。那為什么大疆的前視避障首先選擇了雙目視覺呢?這就要從各個(gè)技術(shù)的原理說起了。 江蘇啟飛www.risingfly