【國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)，嘜頭是什么？

時(shí)間：2021-04-22作者：廣州泓盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：327

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• 【澳洲海運(yùn)拼箱專線】集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

  整箱貨（full container load 簡(jiǎn)稱：FCL） 拼箱貨的相對(duì)用語。由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱?？墒浅羞\(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)人對(duì)整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨運(yùn)提單上，要加上"委

• 【加拿大海運(yùn)散貨拼箱包稅】零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈宕筇攸c(diǎn)

  零擔(dān)運(yùn)輸物流是貨物運(yùn)輸中比較重要的一部分，相對(duì)于其他種類的汽車貨物運(yùn)輸，特別是整車，零擔(dān)運(yùn)輸有其*有的特點(diǎn)：? ?一、不穩(wěn)定性：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的，特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價(jià)格的差異，以及受季節(jié)性和交通狀況的影響，采用運(yùn)輸合同的方式很難將其納入計(jì)劃管理的范圍。? ?二、工作環(huán)節(jié)復(fù)雜：貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸中存在著許多環(huán)節(jié)，包括貨物的

• 【加拿大海運(yùn)拼箱專線】加拿大海運(yùn)集裝箱限重

  集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的大重量：MAX?WEIGHT?XXXXKGS，?皮重TARE?WEIGHT：?ZZZZ?KGS，?前者減后者，就是該集裝箱的大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會(huì)直接以PAYLOAD：SSSSKGS?標(biāo)明此限重。這是集裝箱

• 【國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】如何避免國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生？

  如何避免滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)？（1）備好清關(guān)資料，各種貨物所需單證不同，比如木材類產(chǎn)品需要原產(chǎn)地證、植檢證、熏蒸證，事先備齊所需單證，以保證清關(guān)順利進(jìn)行。（2）關(guān)注航期，提前將提單及清關(guān)資料交給清關(guān)公司，他們能及時(shí)發(fā)現(xiàn)清關(guān)資料中存在的問題，這樣即使發(fā)生差錯(cuò)也有緩沖的時(shí)間，在船到港前盡快解決，（3）如果您的貨物目的港清關(guān)的時(shí)間較長(zhǎng)，可以提前跟船公司申請(qǐng)更多的免箱期，或者中轉(zhuǎn)保稅區(qū)倉庫，先把箱子換掉，避免費(fèi)