上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本韓國(guó)貨代

時(shí)間：2021-04-28作者：上海丹吉士國(guó)際物流有限公司瀏覽：71

上海丹吉士國(guó)際物流有限公司專注于危險(xiǎn)品貨代,危險(xiǎn)品拼箱,危險(xiǎn)品訂艙等

• 詞條

  詞條說明

• 上海危險(xiǎn)化學(xué)品出口要辦商檢嗎？

  危險(xiǎn)品出口是否需要辦商檢，看兩個(gè)地方，**個(gè)HS編碼是否有海關(guān)監(jiān)管條件。如果有監(jiān)管條件B，那就說明出口需要辦商檢。 如果沒有監(jiān)管條件，是否需要辦理商檢了？ 這個(gè)時(shí)候需要看第二步了，需要看貨物是否在2015版危化品目錄里面，如果在這個(gè)目錄里面，出口也是需要辦理商檢的。 貨物是否在2015版?；纺夸浝锩?，看一個(gè)文件：危險(xiǎn)特性分類鑒定報(bào)告。這個(gè)報(bào)告找海關(guān)下面的實(shí)驗(yàn)室去做的。 上面會(huì)明確寫貨物是否在20

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到韓國(guó)流程

  上海出口到韓國(guó)危險(xiǎn)品相對(duì)其他國(guó)家而言還算比較多的。常見的3類，部分4類，6列，8類，9類都是可以危險(xiǎn)品拼箱的。 危險(xiǎn)品拼箱出口到韓國(guó)主要拼到兩個(gè)港口一個(gè)是釜山港還有一個(gè)是仁川港。 即使是到仁川港和釜山港要求也不一樣。釜山是東北亞的樞紐很多船是在這中轉(zhuǎn)的，仁川相對(duì)而言就要少一些。很多時(shí)候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)的。（危險(xiǎn)品拼箱） 危險(xiǎn)品拼箱到釜山是直達(dá)的船，因?yàn)槭袌?chǎng)上面相對(duì)仁川而言貨物多一些，所有較小

• 上海港電池海運(yùn)出口資料清單

  從上海港海運(yùn)出口電池產(chǎn)品，主要流程就是訂艙，危申報(bào)，報(bào)關(guān)，進(jìn)港。 電池訂艙資料： 1.委托書（寫清楚發(fā)貨人，收貨人，件數(shù)，凈重，毛重，HS,品名等信息） 2.英文版MSDS（完整16項(xiàng)，*14項(xiàng)需要寫清楚UN.CALSS） 3.危包證（訂艙提供掃描件） 危申報(bào)資料： 1.裝箱單，裝箱證明書（車隊(duì)根據(jù)預(yù)配信息去放單提箱提供）） 2.危包證（正本） 3.包裝技術(shù)說明書（貨物生產(chǎn)產(chǎn)家提供） 報(bào)關(guān)資料：

• 上海海事局試行新系統(tǒng)危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港變化

  上海港從2021年12月15號(hào)，危險(xiǎn)品內(nèi)裝市場(chǎng)和危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港市場(chǎng)，迎來重大變化。 上海港危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)迎來大范圍漲價(jià)。市場(chǎng)危險(xiǎn)品裝箱員緊缺。 上海海事局將于12月15號(hào)開始執(zhí)行：國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》（GB40163-2021） 目的：進(jìn)一步規(guī)范集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查行為，提高船載危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱質(zhì)量 要求： 1.采用 EDI 申報(bào)系統(tǒng)發(fā)送集裝箱裝箱證明書的相關(guān)單位，發(fā)