詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)際物流的基本內(nèi)涵美國(guó)物流管理**認(rèn)為:物流作為客戶生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分, 它的實(shí)施及控制提供了有效的經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)及存儲(chǔ)服務(wù),并提供貨物從原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息,以期滿足客戶的要求。我國(guó)學(xué)者認(rèn)為:物流是以較小費(fèi)用,按用戶要求,將物質(zhì)資料從供應(yīng)地向需要地轉(zhuǎn)移地的過(guò)程。主要包括運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、 包裝、配送、 物流加工和信息處理等活動(dòng)。綜上所述,國(guó)際物流是指為滿足需求而進(jìn)行的原始材料、中間
國(guó)內(nèi)到馬來(lái)西亞物流|義烏到馬來(lái)西亞海運(yùn)雙清
?國(guó)內(nèi)到馬來(lái)西亞物流物流運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目:國(guó)內(nèi)到馬來(lái)西亞物流|義烏到馬來(lái)西亞海運(yùn)雙清|深圳到馬來(lái)西亞空運(yùn)?時(shí)效:從倉(cāng)庫(kù)裝柜日起,正常時(shí)效下15-至20天直航抵達(dá)馬來(lái)西亞巴生港。馬來(lái)西亞空運(yùn)從交貨到我司倉(cāng)庫(kù)起5-7天到達(dá)?服務(wù)項(xiàng)目:預(yù)定航班、訂艙租船、拖車(chē)、裝車(chē)、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、清關(guān)、拆柜、理貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配送。?提供一站式服務(wù):您只需把貨物送到*區(qū)域倉(cāng)庫(kù)和提供貨物清單
國(guó)際集裝箱運(yùn)輸:海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整箱的不同
在國(guó)際物流運(yùn)輸中,集裝箱運(yùn)輸方式非常常見(jiàn),**集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)中,拼箱與整箱運(yùn)輸,其二者之間存在著那些不同呢?下面一起來(lái)了解。海運(yùn)整箱。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后,以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。**集裝箱運(yùn)輸中,這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個(gè)或數(shù)個(gè)整箱時(shí)通常采用,除有些大的貨主自己置備有集裝箱外,一般都是向承運(yùn)人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠或倉(cāng)庫(kù)后,在海關(guān)人員的監(jiān)管下,貨主把貨裝入
隨著**經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, **交往、對(duì)外貿(mào)易對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越來(lái)越重要,而所有的**貿(mào)易又較終靠國(guó)際物流來(lái)完成,所以各個(gè)國(guó)家都很重視本國(guó)物流與國(guó)際物流的銜接,在本國(guó)物流管理發(fā)展初期就力求使本國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系-致。 若不如此,不但會(huì)加大**交往的技術(shù)難度,較重要的是在本來(lái)就很高的關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上又會(huì)增加因標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一所造成的效益損失, 使外貿(mào)成本增加。同時(shí),在運(yùn)輸、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信
公司名: 浙江峰鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司
聯(lián)系人: 符方壯
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