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世界各地的海運(yùn)禁忌


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 澳大利亞海運(yùn)市場(chǎng)潛力挖掘:全球貿(mào)易合作下的新機(jī)遇

    # 海運(yùn)市場(chǎng)的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)澳大利亞作為南半球重要的經(jīng)濟(jì)體,其海運(yùn)市場(chǎng)近年來(lái)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。獨(dú)特的地理位置使澳大利亞成為連接亞太地區(qū)與歐美市場(chǎng)的重要樞紐,而全球貿(mào)易格局的變化更為這一市場(chǎng)注入了新的活力。## 市場(chǎng)潛力逐步釋放澳大利亞擁有超過(guò)6萬(wàn)公里的海岸線,主要港口設(shè)施完善,這為海運(yùn)業(yè)發(fā)展提供了先天優(yōu)勢(shì)。悉尼港、墨爾本港和布里斯班港等大型港口年吞吐量持續(xù)攀升,反映出市場(chǎng)需求的穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著亞洲

  • 海運(yùn)常用術(shù)語(yǔ)

    1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ):最常用的有FOB CIF CFR(知道就行了)? FOB—-即船上交貨(……指定裝運(yùn)港)。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付, 過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。? 因此FOB貨通常都是指定貨,通常是國(guó)外客戶指定發(fā)貨人、收貨人、通知人、指定的船公司、指定的海運(yùn)銷售價(jià)、銷售

  • 代理合作

    專業(yè)提供中國(guó)到澳大利亞,新西蘭,新加坡,馬來(lái)西亞,加拿大,美國(guó)等國(guó)的海運(yùn)和空運(yùn)出口運(yùn)輸服務(wù)。公司以廣州為中心,在深圳、東莞、佛山、中山、澳大利亞多地都設(shè)有自己的貨物集散中心,可覆蓋全中國(guó)和澳大利亞的清關(guān)、派送到門服務(wù),包括國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)代理報(bào)關(guān)、清關(guān)和送貨上門一條龍。無(wú)論您是國(guó)內(nèi)購(gòu)物淘寶,代購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn),移民搬家,出國(guó)留學(xué),出國(guó)勞務(wù)工作,出國(guó)經(jīng)商、出口貿(mào)易等需要寄運(yùn)東西;無(wú)論是小件或者是大件,散貨拼箱

  • 加拿大海運(yùn)綠色物流實(shí)踐:踐行環(huán)保,共筑美好未來(lái)

    # 海運(yùn)物流的綠色轉(zhuǎn)型:環(huán)保與效率的雙贏之道在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的背景下,海運(yùn)物流行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的綠色革命。作為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹髁姡_\(yùn)承擔(dān)著全球80%以上的貨物運(yùn)輸量,其環(huán)保轉(zhuǎn)型對(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)至關(guān)重要。傳統(tǒng)海運(yùn)物流長(zhǎng)期依賴重油作為燃料,排放大量硫氧化物和氮氧化物,對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重威脅。一艘大型集裝箱船的年排放量相當(dāng)于數(shù)萬(wàn)輛汽車的污染總和。這種不可持續(xù)的發(fā)展模式促使國(guó)際海事組織

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