模具自動(dòng)化如何改變模具加工固有運(yùn)轉(zhuǎn)模式

時(shí)間：2020-08-04作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：81

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測,放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

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  詞條說明

• 模具自動(dòng)化單元盤點(diǎn)——CMM電極檢測自動(dòng)化

  在模具加工流程中，電極檢測是影響模具加工精度和質(zhì)量的重要一環(huán)。隨著技術(shù)的發(fā)展，電極檢測方式由傳統(tǒng)的手工檢測逐漸演變?yōu)橥ㄟ^現(xiàn)代化檢測設(shè)備如三坐標(biāo)來進(jìn)行，檢測效率和質(zhì)量都有了質(zhì)的提升，也為模具自動(dòng)化模式在電極檢測流程中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。 在具備一定規(guī)模的模具企業(yè)，每天都會(huì)需要用到大量形狀各異的電極，如果通過傳統(tǒng)的手動(dòng)檢測模式，整個(gè)過程較為繁瑣、效率低下，根本無法適應(yīng)現(xiàn)代化模具加工車間檢測需求。模具自動(dòng)

• 模具自動(dòng)化助力汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)黑天鵝事件頻發(fā)難題

  1-5月乘用車跟去年同期相比下降30%，商用車幾乎持平，下降1%。這其中當(dāng)然有需求端的問題，但也供應(yīng)端的問題。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)進(jìn)口零部件依賴程度比較高的企業(yè)，受的影響確實(shí)比較大，相應(yīng)的乘用車受影響比較大。 疫情階段可以幫助汽車產(chǎn)業(yè)反思一個(gè)問題，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是一個(gè)集 大 成者，企業(yè)產(chǎn)業(yè)要求高科技技術(shù)，未來的自動(dòng)駕駛離不開**的技術(shù)。包括5G在內(nèi)的很多全新技術(shù)，實(shí)際上現(xiàn)在沒有哪一個(gè)自己能獨(dú)立的完成。

• CMM檢測自動(dòng)化如何改變加工企業(yè)檢測現(xiàn)狀

  工業(yè)測量和檢測技術(shù)將在虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界之間構(gòu)建起一個(gè)互通的界面，虛擬世界自動(dòng)規(guī)劃和模擬生產(chǎn)過程，而現(xiàn)實(shí)世界的一切則并不都按照計(jì)劃進(jìn)行。只有通過測量和檢驗(yàn)技術(shù)，從現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中獲得反饋才有可能防止不合格品的產(chǎn)生。這是人類和機(jī)器進(jìn)行識(shí)別不可預(yù)見狀況的一方式，例如：其除了可以用以預(yù)防性維護(hù)以外、還可以用于識(shí)別機(jī)床比原計(jì)劃提前的磨損程度、以及用于識(shí)別所加工材料不可預(yù)見的質(zhì)量的意外波動(dòng)。 然而，目前在加工

• 模具自動(dòng)化車間帶來汽車零部件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化新態(tài)勢(shì)

  汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，較需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。 整車自主品 牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品 牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品 牌的做大作強(qiáng)將難以為