解決汽輪機(jī)跑缸問題的對(duì)策

時(shí)間：2018-03-15作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：97

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)原因分析

  某些汽輪機(jī)機(jī)組振動(dòng)的基本特點(diǎn)是,隨著時(shí)間增加,不穩(wěn)定強(qiáng)迫振動(dòng)增加。 (一)造成這種振動(dòng)的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉(zhuǎn)子熱彎曲。 通過檢查沒有發(fā)現(xiàn)**膨脹、脹差在啟動(dòng)過程中出現(xiàn)異常,軸承座與臺(tái)板接觸面也沒有出現(xiàn)間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項(xiàng)缺陷,因而轉(zhuǎn)子熱彎曲成為主要懷疑對(duì)象。 (二)造成轉(zhuǎn)子熱彎曲的原因 1.轉(zhuǎn)軸內(nèi)應(yīng)力過大。 2.轉(zhuǎn)軸材質(zhì)不均。 3.

• 汽缸結(jié)合面修復(fù)——汽輪機(jī)汽缸變形修復(fù)方案

  汽缸結(jié)合面修復(fù)的具體施工方案 一、脈沖微弧冷焊與刮研修復(fù)工藝 1.1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺柱，實(shí)測(cè)變形位置間隙、長(zhǎng)度及深度，并做好記錄。 1.2采用冷焊工藝填充低點(diǎn)，控制焊接氣缸表面溫度小于60℃，施工過程對(duì)本體無熱應(yīng)力，達(dá)到基體**變形的目的。 1.3#2缸材料為ZG15Gr1Mo1V采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護(hù)氣體為99.9

• 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦無損檢測(cè)技術(shù)

  進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測(cè)，不僅對(duì)于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著很大的保證作用，而且對(duì)于提高火力發(fā)電廠的生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益有著積極的作用。在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測(cè)應(yīng)用技術(shù)中，使用滲透檢測(cè)技術(shù)與超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測(cè)，不僅在檢測(cè)應(yīng)用中具有較高的檢測(cè)工作效率，而且進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測(cè)靈敏度也較高，具有很廣泛的應(yīng)用。 1 汽輪機(jī)軸瓦無損的滲透

• 汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

  1滑銷系統(tǒng)存在漏洞 在整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)中，其主要支撐作用的是相應(yīng)的軸承，而在安裝時(shí)，軸承座和氣缸是通過分離安裝的形式落實(shí)的，因此，一旦二者間在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)縫隙，就會(huì)發(fā)生跑缸問題。因此，從中不難看出，汽輪機(jī)發(fā)生發(fā)生跑缸問題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問題上，如二者為統(tǒng)一整體，就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)這一問題的有效避免，因此，滑銷系統(tǒng)的這一缺陷則成為了解決汽輪機(jī)跑缸問題的關(guān)鍵所在。具體分析如下： 1.1