低溫高速軸承與高溫**命低噪聲軸承的潤(rùn)滑脂

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：411

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 調(diào)整徑向IKO軸承間隙的方法

  ?? 通常情況下，調(diào)整徑向IKO軸承間隙的方法有： 1、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的**隙，可以采用手工研刮或情況允許時(shí)對(duì)IKO進(jìn)口軸承中分面加墊的方法調(diào)整。 2、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙，可以采用手工研刮或IKO軸承中分面加墊車(chē)削后修刮的方法調(diào)整。 3、對(duì)多油楔固定式軸瓦，原則上不能修刮和調(diào)整軸瓦間隙，間隙不合適時(shí)，應(yīng)該更換新瓦。 4、對(duì)多油楔可傾式軸瓦，不能修刮瓦塊，間隙不合適

• 齒輪用潤(rùn)滑脂的選擇

  (1)蝸輪蝸桿減速機(jī) 一般采用高粘度潤(rùn)滑油，特殊條件下可采用基礎(chǔ)油粘度高并加有油性劑的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。如果蝸輪是青銅或其他有色金屬材料時(shí)，潤(rùn)滑脂中不允許含有S、Cl等強(qiáng)活性元素。 ??? 1.開(kāi)式齒輪和鏈條 ??? 采用基礎(chǔ)油粘度高、粘附性強(qiáng)的潤(rùn)滑脂; ??? 室外設(shè)備應(yīng)考慮潤(rùn)滑脂的抗水性和低溫性能; &nbs

• 直線運(yùn)動(dòng)球軸承的優(yōu)點(diǎn)

  直線運(yùn)動(dòng)球軸承的優(yōu)點(diǎn)： 1.由于流動(dòng)接觸可使起動(dòng)磨擦阻力及動(dòng)磨擦阻力為較小，因此可以節(jié)省能源，容易得到較高運(yùn)動(dòng)速度。 2.對(duì)負(fù)荷增大，但磨擦系數(shù)無(wú)敏感變化，因此重負(fù)荷下，磨擦系數(shù)較小，并且長(zhǎng)期保持精度不變，可得機(jī)械使用壽命長(zhǎng)期保持。 3.直線運(yùn)動(dòng)軸承互換性好，安裝使用方便省時(shí)，并使機(jī)械結(jié)構(gòu)新穎，小型，量輕之特點(diǎn)。 4.節(jié)省給油手續(xù)，達(dá)到簡(jiǎn)化潤(rùn)滑保養(yǎng)的目的。 5.兩側(cè)附加油封的軸承還適用與灰塵較多

• TIMKEN軸承間隙的調(diào)整

  TIMKEN軸承內(nèi)部的軸向間隙可以借助移動(dòng)外圈的軸向位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。 1 調(diào)整墊片法： 在TIMKEN進(jìn)口軸承端蓋與TIMKEN軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調(diào)整時(shí)，先不放墊片裝上TIMKEN軸承端蓋，一面均勻地?cái)Q緊TIMKEN軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸， 直到TIMKEN軸承滾動(dòng)體與外圈接觸而軸內(nèi)部沒(méi)有間隙為止；這時(shí)測(cè)量TIMKEN軸承端蓋與TIMKEN軸承座端面之間的