詞條
詞條說(shuō)明
液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的夯實(shí)方法
夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的壓實(shí)方法可稱為“動(dòng)力壓實(shí)法”,簡(jiǎn)稱“動(dòng)壓法”。動(dòng)力指動(dòng)態(tài)力,變力。下面就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下。 1、動(dòng)力壓實(shí)技術(shù)是區(qū)別于靜力壓實(shí)、振動(dòng)壓實(shí)、沖擊壓實(shí)、夯實(shí)等傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)的新技術(shù)。 動(dòng)力壓實(shí)是在靜力壓實(shí)的基礎(chǔ)上,施加較大的動(dòng)態(tài)力提高壓實(shí)效果;振動(dòng)壓實(shí)是利用振動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)靜力碾壓的效果;沖擊壓實(shí)是高頻率交替的夯擊與變力碾壓;夯實(shí)是錘體以較大速度直接擊打?qū)Φ孛?,具有沖擊大、衰減快的典型特征。
產(chǎn)品介紹 沖擊壓路機(jī)是一種*特的壓實(shí)設(shè)備,具有壓力大,影響深度深,施工效率高的特點(diǎn),可較大滿足高等級(jí)公路、高速鐵路、水庫(kù)大壩、機(jī)場(chǎng)、港口等大型工程的基礎(chǔ)壓實(shí)需要和舊路升級(jí)改造路面破碎壓實(shí),可大幅度提高其承載能力,穩(wěn)定性和密實(shí)度,降低了由于車輛**載對(duì)公路的損壞,延長(zhǎng)了公路壽命。對(duì)濕陷性黃土的基礎(chǔ)壓實(shí)及高等級(jí)公路成型路基的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)與檢測(cè)壓實(shí)較具*,限度的縮短了路基的自然下沉?xí)r間,加快了工程進(jìn)度、縮短
①液壓夯實(shí)機(jī)直接安裝在裝載機(jī)上機(jī)動(dòng)靈活,邊角部位*單獨(dú)采用小型夯實(shí)機(jī)具處理;,2013年起,大多要求每分層1-2m補(bǔ)強(qiáng)一遍,每一夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)層大約相當(dāng)于4-10碾壓層。,(5)處理數(shù)十米的高填方時(shí),由于高速液壓夯實(shí)機(jī)的影響深度較大,隨著土層厚度增加,規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量可能大于試驗(yàn)段數(shù)據(jù)的趨勢(shì)。 在開啟振動(dòng)前,應(yīng)確認(rèn)地下沒有管線如水、煤氣、電纜及污水管等,這些設(shè)施也容易被振動(dòng)破壞或引起爆炸,鋼輪的振動(dòng)
平板夯分為內(nèi)燃式和電動(dòng)式振動(dòng)平板夯,平板夯型號(hào)由類、組、型、特性代號(hào)與主參數(shù)代號(hào)兩部分組成。平板夯的較新代號(hào)置于平板夯型號(hào)的尾部。振動(dòng)平板夯主要適用于夯實(shí)顆粒之間的粘結(jié)力及摩擦力較小的材料,如河砂、碎石及瀝青等。振動(dòng)平板夯的主要工作參數(shù)有:工作平板底面面積、整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率。一般情況下,同一種規(guī)格的平板的底板面積都差不多,所以平板沖擊夯的性能主要受整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率的影響。激振力
公司名: 山東天路重工科技有限公司
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