詞條
詞條說(shuō)明
中聯(lián)重科起重機(jī)專(zhuān)業(yè)維修站在線咨詢(xún)
平衡閥實(shí)質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥,它在汽車(chē)起重機(jī)中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同,即安裝在回油路中,制動(dòng)后切斷回油路。如果對(duì)油路無(wú)其他特殊要求,還是應(yīng)盡量采用價(jià)格相對(duì)低的液壓鎖。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后,并不一定能完全保證機(jī)構(gòu)制動(dòng)后能鎖緊,液壓缸(液壓馬達(dá))的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和外泄漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺(jué),將導(dǎo)致支腿收
再制造是使用新技術(shù)對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正加工,復(fù)古如新,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和保修期到達(dá)與新機(jī)器徹底相同的規(guī)范,這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。再制作工業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時(shí),又讓公司發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益,用戶花少數(shù)的錢(qián)買(mǎi)質(zhì)量特性等同于新品的商品。小吊車(chē)企業(yè)也開(kāi)始紛紛加入“在制造”新市場(chǎng)。 當(dāng)前中國(guó)的小吊車(chē)再制作一般有兩種,一種是對(duì)于零部件的再制作,另一種是對(duì)于主機(jī)的再制作,而小吊車(chē)再制作在發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)已構(gòu)成必定
汽車(chē)吊車(chē)柴油機(jī)使用的保養(yǎng)制度
為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長(zhǎng)使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對(duì)柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性。 在柴油機(jī)使用過(guò)程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。 就我國(guó)目前柴油機(jī)使用狀況及保修制度而言,長(zhǎng)期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過(guò)渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個(gè)級(jí)別。 (1)一級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 1.檢查蓄電池電壓和電液相對(duì)密
泰安騰飛工程機(jī)械維修-起重機(jī)維修專(zhuān)業(yè)公司專(zhuān)業(yè)
1、液壓油泵壓力低,噪聲大 原因:液壓系統(tǒng)有空氣,70t起重機(jī)維修專(zhuān)業(yè)公司,液壓油少,超su運(yùn)轉(zhuǎn),零件有損壞 排除方法:排除系統(tǒng)中的空氣,加足液壓油,按規(guī)定速度運(yùn)轉(zhuǎn),更換已損元件! 2、液壓油泵前端及軸端處漏油 原因:密封圈損壞,輸入軸損壞,軸端跳動(dòng)太大,損壞了油封。 排除方法:更換密封圈,更換軸套,更換軸端油封。 3、液壓油泵溫度過(guò)高 原因:超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),零件有損壞 小吊車(chē)防物體落下傷人措施 1
公司名: 泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 韓經(jīng)理
電 話: 0538-8505399
手 機(jī): 18653826528
微 信: 18653826528
地 址: 山東泰安泰山區(qū)山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
郵 編: 271000
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