10kw ATS全自動(dòng)靜音汽油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-11-04作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：157

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【200千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因分析（1）柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。（2）柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱；若三相電流之差**過(guò)額定電流的

• 【150千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多，噴油霧化不良，噴油過(guò)早或過(guò)遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 柴油發(fā)電機(jī)重量輕

  大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)重量輕、移動(dòng)方便、啟動(dòng)捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小等， 移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)采用異步無(wú)刷發(fā)電機(jī)，免維護(hù)保養(yǎng)，選用大澤原裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、具有漏電保護(hù)功能，使用安全，采用閉環(huán)控制線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，故障率低。型號(hào)：TO9800ET-J↓發(fā)電機(jī)參數(shù)┏額定功率：8KW┣備用功率：8.2KW┣額定頻率： 50HZ┣額定電壓： 220V/380v┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式┣

• 【100千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程中機(jī)體溫度過(guò)高故障分析

  柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、