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詞條說明
(一)武漢非荷載型裂縫(橫向裂縫)導(dǎo)致瀝青路面破壞的另一個主要原因是非荷載橫向裂縫。無論是怎么瀝青路面,都會產(chǎn)生裂縫,通常非荷載橫向裂縫有以下幾種:一、疲勞網(wǎng)狀裂縫路面在正常使用情況下,由載車量的反復(fù)多次碾壓公路而引發(fā)路面疲勞產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。這是由于瀝青的自身結(jié)構(gòu)在承受載車輛反復(fù)碾壓發(fā)生扭曲變形,使得瀝青結(jié)構(gòu)層底所產(chǎn)生拉應(yīng)變值過疲勞強(qiáng)度,導(dǎo)致瀝青路面表面裂開,并形成短細(xì)橫向裂縫,隨著時間的推移,裂縫
武漢乳化瀝青粘層工藝⑴、一般規(guī)定: ①、根據(jù)設(shè)計文件要求,三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前,應(yīng)在其下面的瀝青表面澆灑粘層瀝青。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面也應(yīng)涂敷粘層瀝青。②、粘層油采用PC-3陽離子乳化瀝青,基質(zhì)瀝青采用道路右油瀝青70號B級瀝青。③、粘層瀝青品種和用量根據(jù)被粘結(jié)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層的種類通過試灑確定,一般為0.3~0.6L/㎡。④、粘層瀝青使用瀝
武漢瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題1、瀝青路面斷裂的問題社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使汽車數(shù)量不斷增加,在車輛荷載逐漸加大的過程中,路面會出現(xiàn)不同程度的斷裂和沉降現(xiàn)象等,對路面質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。在瀝青材料和施工工藝不到位的情況下,由于各種因素的影響,路面的平整度和承載力將受到嚴(yán)重危害。路面斷裂具有具有多方面的負(fù)面影響,不僅阻礙了車輛的正常通行和人們?nèi)粘5某鲂?,還造成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩等現(xiàn)象的出現(xiàn),不利于交通經(jīng)濟(jì)的可
武漢瀝青路面透層的施工技術(shù)單獨的就透層的施工技術(shù)來講,需要考慮的因素有噴灑時機(jī)、噴灑溫度、噴灑量還有滲透深度這四個方面。對于噴灑時機(jī)的選擇其實要具體情況具體分析之后再確定的,而確定噴灑時機(jī)需要考慮到的是建筑基層的材料,在實際生活中被應(yīng)用的較為廣泛的基層材料一般有兩種:無結(jié)合料基層和半剛性基層。當(dāng)基層為無結(jié)合料基層時,噴灑時機(jī)的要求上一般沒有那么嚴(yán)格,只需要在鋪筑瀝青層之**到兩天就可以了,但是,對
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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