詞條
詞條說(shuō)明
每個(gè)公司都應(yīng)該知道的 23 個(gè)關(guān)鍵的美國(guó)出口事實(shí)
對(duì)增長(zhǎng)、盈利和保持競(jìng)爭(zhēng)力感興趣的公司不會(huì)放棄出口。世界上 95% 的消費(fèi)者居住在美國(guó)以外,這就是數(shù)百萬(wàn)潛在的新客戶,而技術(shù)使他們比以往任何時(shí)候都較容易接觸到他們。這對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理公司來(lái)說(shuō)就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。不要讓頭條新聞?wù)f服你。當(dāng)然,出口商在過(guò)去幾年中面臨著大流行、供應(yīng)鏈問(wèn)題和**沖突之間的巨大挑戰(zhàn)。但這并不意味著出口是壞生意。事實(shí)上,出口在 2021 年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。有了合適的資源和合作伙伴
識(shí)別和管理國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的 4 個(gè)步驟
隨著世界繼續(xù)受到技術(shù)進(jìn)步、多種形式的危機(jī)、不斷變化的合作伙伴關(guān)系和可用資產(chǎn)的影響,供應(yīng)鏈管理 (SCM) 不斷發(fā)展和變化,所有這些都帶來(lái)了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析的持續(xù)需求。較大的供應(yīng)鏈問(wèn)題以天氣、技術(shù)和通勤的形式出現(xiàn)。雖然公司無(wú)法通過(guò)規(guī)劃和制定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制天氣等干擾因素,但他們可以控制自己的應(yīng)對(duì)方式。風(fēng)險(xiǎn)管理是一種日益增長(zhǎng)的必要性,如果做得不好,可能會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生負(fù)面影響。如何管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) ,國(guó)際貨運(yùn)代理中遇到
您應(yīng)該使用貨運(yùn)代理進(jìn)行出口還是自己預(yù)訂貨運(yùn)?
貨運(yùn)代理是為您的出口安排運(yùn)輸?shù)囊徽臼椒?wù)商。他們預(yù)訂集裝箱空間并執(zhí)行內(nèi)陸物流,直到您的貨物成功交付。大多數(shù)出口商在安排貨物交付時(shí)使用貨運(yùn)代理,因?yàn)樗麄円蕾囉谒麄冊(cè)诔隹谏蹋ㄓ绕涫?*貿(mào)易新手)難以理解的領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。但是,在不涉及貨運(yùn)代理的情況下向海外運(yùn)送并非不可能。如果您想知道直接通過(guò)航運(yùn)公司預(yù)訂集裝箱空間是否適合您的公司,甚至可以為您省錢(qián),請(qǐng)繼續(xù)閱讀。本文介紹了您在開(kāi)始內(nèi)部預(yù)訂貨運(yùn)之前需要考慮
鐵路運(yùn)輸?shù)某薪邮侄胃F路運(yùn)輸有什么作用?
鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)手續(xù)有哪些呢?(1)受理和驗(yàn)貨。?車站接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時(shí),應(yīng)審查貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的事項(xiàng)是否符合鐵路運(yùn)輸條件,井審查應(yīng)隨同提出的證明文件是否齊備和有效;對(duì)符合要求者*搬入車站或裝車日期,如系零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)注明運(yùn)輸號(hào)碼。貨物按*日期搬入時(shí),按照運(yùn)單的記載檢驗(yàn)貨物的名稱和件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符,狀態(tài)是否良好,包裝是否符合運(yùn)輸要求標(biāo)記,和必要指示標(biāo)志是否齊全等。&nbs
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
聯(lián)系人: 胡芳麗
電 話: 18028930365
手 機(jī): 18029078336
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地 址: 廣東東莞東城中云科技產(chǎn)業(yè)園D棟310
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公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
聯(lián)系人: 胡芳麗
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