國(guó)際貨運(yùn)代理：7 個(gè)令人驚訝的事實(shí)

時(shí)間：2022-06-06作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：131

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 2022年美國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)代理指南（一）

  找到一個(gè)好的貨運(yùn)代理對(duì)您的業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要。無(wú)論您是在尋找有關(guān)選擇貨運(yùn)代理的信息，還是只是想了解他們的確切業(yè)務(wù)紫騰供應(yīng)鏈都能滿(mǎn)足你的要求。讓我們開(kāi)始吧：??? ?什么是國(guó)際貨運(yùn)代理？??? ?貨運(yùn)代理服務(wù)??? ?我需要貨運(yùn)代理嗎？??? ?請(qǐng)求報(bào)價(jià)??? &

• 2022 年物流狀況：不同步

  去年對(duì)物流經(jīng)理來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常不穩(wěn)定和艱難的時(shí)期，因?yàn)閷?duì)各種模式的貨運(yùn)服務(wù)的需求激增，供應(yīng)鏈難以保持庫(kù)存。為了回到較平衡、較長(zhǎng)期的增長(zhǎng)軌跡，托運(yùn)人將需要投資于使行業(yè)較具彈性的想法和能力。去年，美國(guó)供應(yīng)鏈似乎是該國(guó)的縮影。它們不同步，而且比以往任何時(shí)候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報(bào)告的底線。分析師和作者得出的結(jié)論是，“波動(dòng)性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”，因?yàn)槲锪魅藛T在

• 國(guó)際貨運(yùn)：承運(yùn)人、托運(yùn)人繼續(xù)看不清的未來(lái)航行

  雖然沒(méi)有單一的解決方案，但我們的分析師建議托運(yùn)人加強(qiáng)與海運(yùn)承運(yùn)人的溝通，特別是通過(guò)提供良好的國(guó)際貨運(yùn)量預(yù)測(cè)和盡早預(yù)訂，從而改進(jìn)運(yùn)力和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃。同時(shí)，Xeneta Shipping Index報(bào)告稱(chēng)，3 月份長(zhǎng)期合同海運(yùn)費(fèi)上漲 7%，推動(dòng)航運(yùn)價(jià)格同比上漲 96.7%。然而，這些不斷上升的運(yùn)價(jià)為集裝箱航運(yùn)公司帶來(lái)了高額利潤(rùn)。去年，許多公司實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中

• 通過(guò) AES 申報(bào)的出口商：USPPI 地址和原產(chǎn)國(guó)應(yīng)匹配

  如果您將每個(gè)附表 B 編號(hào)****過(guò) 2,500 美元的商品出口到加拿大以外的任何地方，您通常必須以電子方式向自動(dòng)出口系統(tǒng) (AES) 提交出口信息。請(qǐng)務(wù)必準(zhǔn)確報(bào)告此信息，以履行您的合規(guī)責(zé)任并避免收到您的申請(qǐng)被拒絕的回復(fù)電子郵件警告。美國(guó)人口普查局較近提請(qǐng)注意一個(gè)出口商并不總是正確的例子：盡管對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR ) 幾乎相同。雖然這可能不會(huì)導(dǎo)致 AES 中的致命錯(cuò)誤（其他錯(cuò)誤，例如在 USPPI